ちょっと眠いが、勢いでGT4をやる。GT-R(R32)はやはり序盤じゃ強すぎという気もしたが、これでガンガンレースをクリアしていく。しかし、国内B級では出られるレースもたかがしれているので、まず国内A級ライセンスを取る。けっこうたいへん（特に１週するのは、長いので、最後の方で失敗するとショック大きい）だが、まぁこのぐらいはクリア。
で、中級レースのクラブマンとかをクリアする。これもチューンしたGT-Rだとちょっとパワー差があるなぁ、と思いつつ、とりあえず序盤は貧乏なんで、がりがり稼ぐ。つぎにターボレースにも挑戦。厳しいかな？と思ったが、意外とさくっと勝ってしまう。これは高いGT-Rをもらえるのがちょっといい。
そして、日本車限定の日本選手権。初めてのチャンピオンシップ挑戦。500馬力弱までパワーが上がっているGT-R(R32)で、最初の3戦ぶっちぎって、楽勝かと思われたが、第四戦が厳しい。どうも相性が悪い。というか、ブレーキが利かない。（W 私の運転も荒いのだが、どうもコースアウト率が高い。で、ついに勝てず。そして第5戦はもっとひどく、最下位（6位）。しかし、1点差で総合優勝。もう集中力が落ちているのか？ とりあえずZのレーシングカーをGET。これも高いが、売らずにZのレースにこれで出ようと思う。240Zに早く乗りたい・・・
初心者レース用にZ（S130）を買う。500馬力GT-Rから乗り換えると、悲しいぐらいに非力な車。チューンして、200馬力Overにしたが、なかなか厳しい。足回りに廻す金がない。（W
FRレースに参加。最初はライトチューンだったこともあり、直線で離される。コーナーはひどいものなので、まったくはがたたず。で、200馬力強にパワーアップしての２回目の挑戦。なんか足回りがへたっていて怖いが、直線はそこそこ速い。なんとか逃げ切ってS130初勝利。 うーんターボつけたいなぁ。悪魔のZには程遠い（W しかし、この古い車が比較的いまどきの車に勝つのはなかなか楽しい。リプレイを堪能。（ドライバーはへぼだが）
気がつくと4:00。うーん。湾岸ミッドナイトのようだ。
